MotorApa out and about

Ni som läser de krönikor jag skriver för tjänstebilen.nu vet att MotorApa kör bil utomlands en hel del och gör emellanåt lite observationer och reflektioner kring detta. Surfa gärna in där och läs mina tidigare krönikor. Har ni inte lust med det, kommer här lite bilder i all sin enkelhet på hur det kan se ut! Mycket nöje!

Vad kör man i Italien? Lancia såklart!

MotorApa kör Lancia i Italien

Det enda snyggare för 30.000 USD jag kan komma på är en IWC Pilot's Spitfire..

MotorApa kör Mustang i Kaliforniska öknen

IMG_9915

MotorApa kör bil i Nevada

bild 3

MotorApa kör bil i Löfbergs Lila Arena

Snyggaste Audin sedan Sport Quattro?

MotorApa kör Audi i Danmark

IMG_8030 (1024x768)

MotorApa kör Jaguar på en vedgård

IMG_7758 (800x600)

MotorApa kör Ferrari i Maranello

bild 1

MotorApa kör Mercedes i Dubais öken

IMG_0706

MotorApa kör bil i Mato Grosso do Sul, Brasilien.

F6B4E39A-CD96-4458-B57C-2C9A7C9D1352

MotorApa kör Audi i Espirito Santo, Brasilien

A1827275-3928-454B-8F59-1945D9E371D4

MotorApa kör bil i Bahia, Brasilien.

MotorApa kör Duster i ett eukalyptusplantage, Brasilien.

MotorApa kör Duster i ett eukalyptusplantage, Brasilien.

/MotorApa

MotorApa på TimeAttack Mantorp

Då begivenheten Time Attack Festival gick av stapeln på Mantorp Park 7:e augusti passade MotorApa naturligtvis på att bekanta sig lite närmare med tävlingsformen som senaste åren även i Sverige blivit mycket populär. Sedan två år tillbaka anordnar och driver Timeattack.nu Sveriges mästerskap i Time Attack. För er läsare som inte känner till tävlingsformen kan den sammanfattas i att det handlar om att sätta det snabbaste varvet i sin klass, dvs vad som vid traditionella race kallas kval-heat, så det som då leder till pole-position leder alltså i pallplats i Time Attack. Tävlingsformen har sitt ursprung i Japan men har snabbt blivit populär över hela Europa och USA. I och med att förarna startar med fördröjning mellan bilarna minskar risken för sammanstötningar, avåkningar och olyckor.

Svenska mästerskapen i Time Attack är indelade i följande klasser:

CLUB: De enklaste gatbilarna på gatdäck. Mycket begränsat och med strikt vikt/HK faktor. Insteg som ska hållas rent men ändå låta folk bygga en bas inför att ta klivet upp till R-däck.

CLUB CHALLENGE: R-däck. Aningen vassare bilar från fabrik hamnar här, vi ser många sportbilar här med naturlig prestande från fabrik pressas av Japanska turbobilar med “BPU” = Basic Performance Upgrade. Flera nyheter i att FWD/RWD-bilar får lite mer fördelar kontra 4WD utan att skapa för många klasser.

PRO STREET: “Superbils-klassen”. Vi har sett behovet från hur Svensk tuning av bilar sett ut senaste åren, bilar med max ca 550HK som får ett reglemente precis lagom att börja tävla på hög nivå ihop med det bästa t.ex. Porsche, Corvette mm. erbjuder färdigtrimmat från fabrik.

Behåller starkt identiteten hos en gatbil, men tillåter mera trim och motorkombinationer. Även fler lättningar och generösare aero-lösningar tillåts.

PRO: Obegränsad effekt och Skandinaviens värsta “gatbilar” som fortfarande behållt det mesta av sin grund i kaross från fabrik. R-däck och därmed “kunga-klass” för Time Attack på R-däck.

UNLIMITED “[U]”: Slicks. Få saker som ej är tillåtna bortsett från karossbil. Även professionella förare får delta här.

Med andra ord krävs inget miljon-bygge för att börja köra Time Attack utan relativt ordinära bilar står sig i konkurrensen i Club-klassen. Variationen på deltagande bilar gör sporten väldigt rolig att se på, och det mesta mellan Opel Astra OPC till rena banbyggen och bilar med uppåt 1000 hästar finns att skåda på banan på samma dag. Variationen i klasserna visar även hur mycket som krävs för att kapa sekunder, vinnare i Club-klassen körde med en Civic Type R på 1.32.169 runt Mantorp och vinnaren i Unlimited körde på 1.14.994 i en Porsche RS-R, så för att kapa dryga 17 sekunder på ett varv krävs en finjusterad och trimmad race-bil jämfört en relativt modest bil som säkert används dagligdags.

För er som är intresserade av se Time Attack ännu iår återstår två deltävlingar: 19-21 Augusti i Karlskoga samt 9-10 September på Ring Knutstorp, missa inte dem! Tävlingsformen är mycket underhållande och det bjuds på en heldel spektakulära deltagarbilar!

Önskar ni mer information om arrangemangen eller kanske vill börja köra själva? Surfa in på timeattacknu.se för fullständigt regelverk och kommande tävlingar!

BMW

BMW 1M Coupé, en potent deltagare i klass Pro Street.

Opel Ascona

Opel Ascona, kanske inte det man alltid förknippar med racing. Här en av bilarna som tävlar i klass ”Unlimited”.

Amazon

Något av en kändis inom bilvärlden, Amazon med BMW dubbelturbo-motor. Tävlar i Unlimited.

Lola

Denna Lola från 1988 deltog utom tävlan då formelbilar inte är tillåtna i någon klass. Det blev väldigt tydligt hur mycket snabbare formelbilar är än karossbilar då den på halvfart gick ungefär lika snabbt som bilarna i Unlimited..

IMG_0409

Uppställ inför start i Pro-klassen.

IMG_0415

A thing of beauty! Lola 1988 med Alfa dubbelturbo-sexa i.

A thing of beauty! Lola 1988 med Alfa dubbelturbo-sexa i.

Williams F1 bil på svensk mark! Helt fantastiskt ljud i denna maskin..

Williams F1 bil på svensk mark! Helt fantastiskt ljud i denna maskin..

/MotorApa

MotorApa på STCC Mantorp

Den 25e juni avlöpte tredje race:t i STCC serien på Mantorp Park i Östergötland. Detta var första gången STCC kördes på kvällen på en veckodag istället för över en helg vilket är ett nytt grepp från arrangörssidan. Upplägget ger ett mer komprimerat program där arrangemanget håller högt tempo från början till slut. Från MotorApas sida välkomnas detta – dels på grund av höjt underhållningsvärde i och med det intensivare tempot, men även att racing erbjuds på en veckodag är ett kul avbrott i arbetsveckan.

Thed Björks ledarbil under gridshowen.

Thed Björks ledarbil under gridshowen.

Nytt för säsongen är att serien körs på ett enhetsdäck, dvs alla stall har samma däck och endast två nya uppsättningar slicks tillåts per tävlingshelg, samt två uppsättningar från tidigare tävlingshelg får medtagas. Vid regnväder gäller dock fri tillgång på däck, detta som en säkerhetsåtgärd för att inte riskera olyckor på grund av slitna däck.

Michelin visar däcken STCC-bilarna kör på i deras monter. Mycket kunnig och intresserad personal.

Michelin visar däcken STCC-bilarna kör på i deras monter. Mycket kunnig och intresserad personal. Samtliga däck är märkta med en individuel ID-kod för att säkerställa att stallen ej förväxlar eller använder fler däck än tillåtet.

Att alla stall kör på ett begränsat antal enhetsdäck samt enhetsbyggda bilar gör att förutsättningarna mellan teamen jämnas ut för att inte stall med mer eller mindre pengar skall gynnas respektive missgynnas. Formatet ställer förarnas och teknikernas kompetens och fingertoppskänsla på sin spets vilket ger spännande och jämn racing.

Tomas Carlsson tog över Däckproffsen 2004. De har idag helentreprenad på däckförsörjningen till STCC och är 1 av 22 återförsäljare till Michelin Competition globalt. Utöver engagemanget med STCC är de ensam aktör om att dubba alla däck till WRC serien.

Tomas Carlsson tog över Däckproffsen 2004. De har idag helentreprenad på däckförsörjningen till STCC och är 1 av 22 återförsäljare till Michelin Competition globalt. Utöver engagemanget med STCC är de ensam aktör om att dubba alla däck till WRC serien.. Imponerande!

Tack vare uniforma bilar och däck ställs mycket höga krav på intrimningen av bilarna.

Tack vare uniforma bilar och däck ställs mycket höga krav på intrimningen av bilarna. I bild Emelie Liljeströms KIA Optima.

Kvällsloppet kördes på Mantorps korta slinga vilken viker av efter ungefär halva rakan i en hårnål upp mot start/mål rakan, detta i ett försök att hålla bilarna synliga under större delar av varvet. Den effekten får det förvisso, dessvärre medför det även att slingan ännu mer domineras av den långa raksträckan vilket dessvärre inte blir så spännande i just denna klass. Touringvagnar ses bäst i kurvorna där de håller nästan osannolika hastigheter.

Mantorp_STCC-Banslinga_kort

STCC

Tät racing mellan Emma Kimiläinen #93 och Erik Johansson #10.

Tävlingsdagen dominerades av Polestar Racing där Thed Björk var snabbast i första och andra träningen, andra kvalet samt vann första race:t. Första kvalet och andra race:t tog stallkamraten Fredik Ekblom hem. Detta medför att Thed Björk nu ligger etta i mästerskapet på 181 poäng, följt av Fredrik Ekblom på 156 poäng.

Nästa omgång i STCC-serien går i helgen, 10-11 juli i Falkenberg, missa inte det! Nu när bilarna är sexcylindriga är de faktiskt väldigt trevliga att lyssna på, även om de gärna hade fått låta lite mer för vår smak…

IMG_6902 (1024x765)

#8 Roger Samuelsson. Hade produktionsbilarna från SAAB sett mer ut såhär kanske de fortfarande varit med i gemet…

Richard Göransson #3

Richard Göransson #3

 

#6 Erik Jonsson

#6 Erik Jonsson

Möjligen en sanning med modifikation i detta fall, men kul!

Möjligen en sanning med modifikation i detta fall, men kul!

Utöver STCC körs även supportklasserna V8 Thundercars, Clio Cup, Carrera Cup, Formel Renault 1,6 samt Swedish GT som är likaledes underhållande racing!

IMG_6883 (1024x1024)

”Poker” Wallenbergs Lamborghini Huracán, tävlandes i Swedish GT med startnummer #37.

IMG_6887 (1024x1024)

Och så lite bilspotting förstås..

IMG_6889 (768x1024)

Depåernas snabbaste fordon..?

IMG_6881 (1024x1024)

IMG_6875 (768x1024)IMG_6878 (1024x1024) IMG_6873 (1024x1024) IMG_6872 (1024x1024)
/MotorApa

David Hasselhoff, tidsresor och en Lamborghini Countach, nästan.

Få har väl missat YouTube-sensationen ”Kung Fury”, som i likhet med framgångssagan ”Iron Sky”, började som en plojtrailer på YouTube men som sedemera tack vare så kallad ”crowd funding” fått ihop tillräckligt med pengar för en långfilmsproduktion. Bortsett från de mest spektakulära slagsmålsscener man kan föreställa sig och tidsresor har trailern en framstående medspelare i form av en Lamborghini Countach LP5000 QV. Eller nästa iallafall.

Bilen är replika som byggts av två sanna entusiaster, Daniel och Fredrik som lagt ned cirka tio år på att färdigställa bilen för att få alla detaljer så lika originalet som möjligt. I likhet med MotorApa har dessa två entusiaster en faiblesse för 80-talsbilar. Chassiet är byggt för att efterlikna originalet ned i minsta möjliga detalj vilket fordrat många timmars konstruktions- och byggarbete. Chassiet har sedan klätts med en kaross från brittiska tillverkaren Mirage Replicas.

Till skillnad från originalet drivs denna bil av en V8 istället för en V12. Motorn är en GM smallblock på 5,7l och levererar 497hk, så även om det saknar fyra cylindrar är bilens prestanda väl jämförbar med dess italienska förlaga.

Nedan följer musikvideon till filmens ledmotiv där bilen i fråga figurerar, mycket nöje!

hoff (1)

Enligt källor lär bilen vara till salu, men bara till rätt köpare…

/MotorApa

 

Världens starkaste utbordare

Seven Marine skapade en heldel ståhej i samband med att de släppte sin fantasifullt namngivna ”527” med just 527hk. Detta med hjälp av en kompressormatad Corvettemotor. De följer nu upp succén med ”627” – skjut från höften och gissa effekten i den om ni törs? Just det, 627 hästar att hänga på akterspegeln!

/MotorApa

Bilspotting i Dubai

Det har väl gått få bilentusiaster förbi att Dubai huserar många av världens mest spaktakulära bilar. Självfallet skall MotorApa i god ordning dela med sig av några av de vrålåk som uppenbarade sig i Dubai, mycket nöje!

Guld Range Rover, coolt.

Guld Range Rover, coolt.

Porsche 911

Stilig färgkombo på denna 991!

G63 ML400

G63 till vänster och ML400 till höger. Den senare provkörd i Dubai, reportage om detta kommer inom kort.

McLaren 650

McLaren 650S

MB S-class

S-klass i stiligt utförande!

Lamborghini Aventador

Bilvärldens vassaste form? Lamborghini Aventador

G63 AMG

G63 AMG, blir det coolare än så?

Rolls Royce Wraith

Rolls Royce Wraith

Range Rover Hamann

Range Rover Hamann?

991 GT3

Snygg färgkombo på denna 991 GT3

2015 Cadillac Escalade

2015 Cadillac Escalade, snyggaste SUVen hittils?

2015 Cadillac Escalade

Elakast!

MB G63 6x6 Gold

Ett sant unikim! G63 6×6. Bäst att guldfoliera den om grannen skulle råka köpa en likadan…

Bugatti Veyron 16.4

Vad vore Dubai utan sina Veyron?

Bugatti Veyron

En av bilvärldens mest karaktäristiska motorhuvar?

Brabus G-wagen 700

Hos lokala Brabus-handlaren. G-wagen med 700hk, finns tillgänglig med 850 hk också om 700 känns lite tamt..

Brabus G-wagen 700

Materialiserar sig denna i din backspegel finns bara ett alternativ, flytta på dig.

Brabus 850

Das Kraftwerk. 850 hästar – respekt.

Brabus S-class 850

Självfallet finns är S-klass med 850 hk.

Brabus E-klass med 850 hk. M5 eat your heart out...

Brabus E-klass med 850 hk. M5 eat your heart out…

Dodge Charger SRT

Dodge Charger. Inget unikum men en ball bil med mycket närvaro.

2015 Cadillac Escalade IMG_5611 (480x640)

Mycket nöje kära läsare!

/MotorApa

 

Hankook 24h Series Dubai 2015

Nedan följer några klipp från Dubai 24h 2015, vrid upp ljudet och luta er tillbaka!

Mycket nöje!

/MotorApa

MotorApa på Dubai 24h 2015

MotorApa hade det stora nöjet att gå på deltävlingen i Dubai i Hankook 24h serie, en mycket häftig upplevelse! Det är tionde upplagan av Dubai 24h och tävlingen är likt de andra indelade i följande klasser:

Petrol Touring cars, up to 3500cc
Class A1 Petrol Touring Cars: up to 1600cc
Class A2 Petrol Touring Cars: 1600 up to 2000cc & Supercharged up to 1650cc
Class A3T Petrol Touring Cars: Supercharged 1650 up to 2000cc
Class A4 Petrol Touring Cars: 2000 up to 3000cc
Class A5 Petrol Touring Cars: 3000 up to 3500cc
Class CUP1 Petrol Touring Cars: BMW M235i Racing Cup: 3000cc Twin Turbo

Diesel Cars, up to 3000cc
Class D1 Diesel Touring Cars: up to 2000cc
Class D2 Diesel Touring Cars: 2000 up to 3000cc

GT cars
Class 996 Porsche 996 Cup Cars
Class 997 Porsche 997 Cup Cars* (models 2007..2013 & 991 Cup & Cup S)
Class A6-Am mainly GT Cars (including American GT’s)
Class A6-Pro mainly GT Cars (including American GT’s)
If less than 12 (twelve) A6 cars will participate, class A6-Am & A6-Pro will be combined to one Class A6.

Special cars (petrol and diesel)
Class SP2 Special Cars (e.g. GT-, Silhouette and cars which are not accepted in any other class)
Class SP3 Special Cars (mainly GT4 cars and cars which are not accepted in any other class)
Class SP4 Electrical & Hybrid cars

Exempel på deltagande bilar är Ferrari 458, Lamborghini Gallardo, Mercedes-Benz SLS, Maserati Gran Coupe, Corvette, Porsche 911 med flera. Totalvinnare av Dubai 24h blev Black Falcon med deras Mercedes SLS. Vill ni läsa mer ingående om klassvinnare och vilka reglementen som gäller för respektive klass finner ni det under www.24hseries.com. Nedan följer ett axplock av de bilder MotorApa tog under racehelgen. Håll till godo, snart kommer även en liten video med riktigt härliga ljud!

IMG_5493[1]

Alfab Racing, gissa var de kommer från..

IMG_5489[1]

BMW E46

IMG_5340[1]

Rörramsbygge med 550 hk Chevrolet LS1 motor och BMW kaross i kolfiber. 550hk på 1050 kg.

IMG_5371[1]

Gulf Racing Lamborghini Gallardo

IMG_5342[1]

Mercedes AMG SLS, med tillvalsvinge..

IMG_5382[1]

Ferrari 458 Scuderia Praha

IMG_5478[1]

Cockpit i Mercedes SLS i race-utförande. Sehr cool!

IMG_5479[1]

Porsche 997 GT3

IMG_5406[1]

Ingen racing utan grid-girls..

IMG_5472[1]

BMW 235i. Den är lite svårt att se, men notera bakvingen!

IMG_5414[1]

Team MultiDocker / GC Automobile

IMG_5497[1]

Startlinjen sedd från ”grand stand” vid start/mål raka. En mycket åskådarvänlig racebana där stora delar av varvet syns från huvudläktaren.

IMG_5465[1] IMG_5400[1]

IMG_5399 IMG_5471 IMG_5475 IMG_5477 IMG_5480 IMG_5485

/MotorApa

 

 

MotorApa på Gran Turismo Expo Stockholm

MotorApa blev inbjudna till pressvisning av Gran Turismo Expo i Stockholm, vilket vi givetvis tackade ja till då det utlovats en hel del spännande utställare. Bland annat uppmärksammas Maseratis 100-års jubileum med en monter innehållande skönheter från Maseratis historia.
Utöver detta bjuder även mässan på svensk mässapremiär för Dodge Viper, Sverigepremiär för Audi TT, Sverigepremiär för Jeep Renegade, McLaren 650S – både roadster och coupé har Sverigepremiärer, och mycket mer!
Halda har världspremiär för sin senaste version av klockan Race Pilot, Halda som sponsrar Sveriges egen F1 förare Marcus Ericsson, kommer gästas av denne prominente bilförare då mässan flyttar till Göteborg 15-16 november, missa inte det ni som vill träffa honom!

Gran Turismo Expo hålls iår för fjärde gången där årets inriktning är högtidlighållande av jubilaren Maserati och dess fantastiska historia. Som sig bör med en italiensk sportbilstillverkare har Maserati en historia som överträffar dikten, med ingredienser som tagna från dramat Dallas.

Även om bilen står i fokus på denna livsstilsmässa finns även ett antal motorcykelfabrikanter representerade såväl som bilklubbar och inte mindre än en svensk Champagnetillverkare. Bäste läsare, missa inte detta!

Nedan följer ett axplock från mässans utställning, mycket nöje!

McLaren 650S

McLaren 650S, det krävs inte så mycket fantasi för att lista ut vad 650 står för i modellbeteckningen.

McLaren 650S

McLaren 650S i racetappning, hårigare uttryck men faktiskt mindre effekt!

IMG_4905 (640x473)

 

McLaren 650S

Mörkt som i en kolgruva, men funktionellt!

McLaren 650S

Ja tack!

IMG_4907 (480x640)

McLaren MP4-12C Bilvärldens sämsta bilnamn? MP4-12C

McLaren MP4-12C

Motorlocket på McLaren MP4-12C, snyggt!

Alfa Romeo 4C

Äntligen här! Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C

Detaljbild Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C bygger på en kolfibermonocoque som endast väger 65 kg. Hela bilen väger in på nätta 895kg och drivs av en 1750 cc turbofyra på 240 hästkrafter. MotorApa skall göra allt vi kan för att få till en provkörning av denna unika lilla bil.

Alfa Romeo 4C

Inte så mycket knappar att trycka på, men desto tjusigare utfört! Detaljbild av dörrhandtag i aluminium och läder.

Alfa Romeo 4C

Sugen? Förstår det, tyvärr kommer du få vänta 23 månader. Kan man tänka sig en god begagnatmarkad för denna bil…

Aston Maritn Vanquish

Aston Martin Vanquish interiör, överjordiska läderarbeten.

Aston Martin Vanquish

Aston Martin Rapide Aston Martin Vanquish

 

MB AMG E63 T

MB AMG E63 T. Mycket power, mycket plats, mycket pengar.

MB AMG E63 T

MB AMG E63 T

MB AMG E63 T

Många kusar vill ha mycket luft.

MB AMG E63

Har du åkt taxi någon gång under senaste åren kommer du känna igen dig även i E63.

Mercedes-Benz S500 Coupé

Nya Mercedes S500 Coupé. En av marknadens snyggare bilar?

Mercedes-Benz S500 Coupé Mercedes-Benz S500 Coupé

Mercedes-Benz S500 Coupé

Likt konkurrenter som Mini Cooper och Ford Mustang, kan man nu även välja färg på innerbelysningen i MB S500 Coupé.

Mercedes-Benz S500 Coupé

Världens skönaste stolar, utan tvekan!

MB GLA45 AMG

GLA45AMG, rallybil för gatan.

 

 

Maserati Tipo 151

Mässans superstar! Maserati Tipo 151. Nästan iallafall, detta är en replika av världens enda existerande Tipo 151. Tro inte att det är något budgetalternativ dock, replikan är helt handbyggd och identisk med originalet. Till salu för 2,5 mkr – skynda fynda!

Maserati Tipo 151

Snygg hur man än tittar på den, iallafall enligt vår mening.

Maserati Tipo 151

Ekerfälgar med centrumbult i såkallad ”knock-off” still.

Maserati Tipo 151

Che bella macchina!

 

Maserati Quattroporte MK1

Maserati Quattroporte MK1

Maserati Quattroporte MK1

Maserati Quattroporte MK1

Maserati Quattroporte MKVI

Maserati Quattroporte MKVI

Maserati

MaseratiMaserati

Maserati

 

Maserati Bora

Maserati Boras karaktäristiska tak i rostfri plåt.

Maserati Bora

Maserati Bora

Maserati

Maseratisexa med Lucas tändsystem, helt bekymmersfri maskin kan man tänka sig.. Men tjusigt utfört!

Maserati Ghibli

Nya Maserati Ghibli

Maserati Ghibli

Maserati Ghibli

Dodge Viper GTS

Dodge Viper GTS 1994 års modell, en omedelbar klassiker.

Dodge Viper 2015

Dodge Viper 2015, notera den fantastiska lacken med pärlemoreffekt. En av få sportbilar som fortfarande vägrar överladdning.

Dodge Viper 2015

Dodge Viper håller fast vid flipfront, det gillas skarpt!

Dodge Viper 2015

Dodge Viper 2015

 

Morgan Speedster

Morgan Speedster gör Sverigepremiär. Something old, something new, something borrowed, something red? Fortsatt byggd på träram och handknackad aluminiumkaross.

Audi R8 V10 2015

Audi R8 V10 2015

Ferrari California T

Ferrari California T. T som i Turbo såklart. Efter lite synpunkter från ägare på att California var lite för tam för en Ferrari gjorde Ferrari det enda rätta, monterade turbo på maskinen. Två stycken faktiskt, vilket resulterar i att effekten hoppar upp till respektable 560 hk.

Ferrari California T

Ferrari California T interiör, mycket vackert utförd.

Ferrari California T

Baksätet är perfekt för passagerare utan ben.

Lamborghini LM002

Lamborghini LM002!

Lamborghini LM002!

Lamborghini LM002 deltog i Mongol Rally, världens längsta rally.

Lamborghini LM002

Dubbad ”Raging Yak” istället för Raging Bull som Lamborghinis emblem vanligen kallas.

IMG_4972 (480x640) IMG_4973 (480x640)

Corvette C2

Svenska Corvette-klubben finns på plats.

Citroën SM

Citroën SM. Utöver att bilen har fyra hjul och en ratt har den väldigt lite gemensamt med vad man brukar kalla en ”vanlig” bil. Utsökt!

IMG_5003 (640x466) IMG_4984 (480x640) IMG_5007 (640x480)

 

Citroen SM

Corvette C1 Corvette C1

Supercharged Corvette C1

”Smaken är som baken”, ”skönhet ligger i betraktarens ögon”, vad mer kan man säga om denna skapelse..

Indian Motorcycles

Indian Motorcycles finns på plats.

MV Agusta F3

MV Agusta F3

Indian Motorcycles IMG_4926 (480x640)

Fler bilder kommer komma upp under dagen!

/MotorApa

 

Provkörning Volkswagen Transporter TDI 4MOTION

Att MotorApa skriver om denna biltyp tillhör inte vanligheterna, men när vi ändå hade tillfälle var det lika bra att skriva några rader om bilen. Provkörd bil är alltså Volkswagen Transporter med stort skåp och tre sittplatser fram. Bilen går under internbeteckning T5 vilket indikerar att det är femte generationens Transporter, men inget nytt under solen, bilen gjorde entré 2003 och sedan dess har dryga miljonen bilar rullat av bandet redan. Då detta främst är en yrkesbil säljs lejonparten av bilarna med diesel, dock finns det ett bensinalternativ, en radfyra på 115 hk och 2 liter. Dieselalternativen är alla VW:s 2 liters TDI med 84, 102, 140 eller 180 hk, provkörd bil är 140 hk i kombination med fyrhjulsdrift, dvs 4MOTION på Volkswagens nomenklatur.

Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter, MotorApa längtar dock tills ”Volkswagen Transformer” kommer..

 

Volkswagen Transporter

Fyrhjulsdrift och dieselmotor på svenska.

Även om en rad uppdateringar, som lite häftiga LED-varselljus, uppdaterade motoralternativ osv är bilen från 2003, dvs 11 år gammal vilket märks. Genomgående är bilen ganska rå och dieselknattret gör sig påmint mest hela tiden. Ljudnivån vid motorvägskörning tar ganska effektivt ut vilja till samtal då vind- och vägbrus är påtagligt, vilket är tröttande vid längre köretapper. Fjädringskomforten är dock fullt godkänd och stor plus för goda inställningsmöjligheter avseende körposition. Bilen kördes med ca 600 kg last hälften av tiden och tom andra halvan. Lasten gjorde dock förvånansvärt liten skillnad på bilens upplevda prestanda, det som gör största skillnad för förbrukningen är tveklöst hastigheten då vindfånget på bilen är ganska ordentligt, även om T5 har en mer nedlagt ruta än sin föregångare T4.

LED-varselljus och annan grill bland annat sedan introduction för 11 år sedan. Mycket är dock fortfarande samma.

LED-varselljus och annan grill bland annat sedan introduction för 11 år sedan. Mycket är dock fortfarande samma.

Funktionellt, men känns något daterat 2014.

Funktionellt, men känns något daterat 2014.

Uppgiven förbrukning för provkörd specifikation är 0,8-0,83 vid blandad körning vilket framstår som tilltaget då förbrukningen under provkörningen stannade på 0,75 vilket får anses som klart godkänt! Max last för kort hjulbas och lågt tak är 883 kilo, ju mer utrustning man plockar på sin Transporter ju mindre last blir det dock över, kan vara värt att beakta när man skall beställa och sitter med optionslistan i högsta hugg..

Fullt godkänt!

Fullt godkänt! Observera dock att förbrukningen vid slut av provkörning hade sjunkit sedan bilden togs.

Extrautrustning kan vara på bekostnad av hur mycket som får stuvas, värt att beakta.

Extrautrustning kan vara på bekostnad av hur mycket som får stuvas, värt att beakta.

Avseende specifikationer på bil kan Transporter kombineras i väldigt många olika specifikationer – lång eller kort hjulbas, hel- eller halvskåp, flak, högt, lågt, eller mellanhögt tak osv. Lägg därtill de olika motoralternativen och tranmissionsalternativen, listan blir lång!

För vidare uppgifter avseende mått, vikter och prestanda hänvisar vi till Volkswagens hemsida där det mesta finns att finns.

Dubbel regnbåge över VW Transporter, ett gott betyg om något?

Dubbel regnbåge över VW Transporter, ett gott betyg om något?

Mycket nöje!

/MotorApa