MotorApa out and about

Ni som läser de krönikor jag skriver för tjänstebilen.nu vet att MotorApa kör bil utomlands en hel del och gör emellanåt lite observationer och reflektioner kring detta. Surfa gärna in där och läs mina tidigare krönikor. Har ni inte lust med det, kommer här lite bilder i all sin enkelhet på hur det kan se ut! Mycket nöje!

Vad kör man i Italien? Lancia såklart!

MotorApa kör Lancia i Italien

Det enda snyggare för 30.000 USD jag kan komma på är en IWC Pilot's Spitfire..

MotorApa kör Mustang i Kaliforniska öknen

IMG_9915

MotorApa kör bil i Nevada

bild 3

MotorApa kör bil i Löfbergs Lila Arena

Snyggaste Audin sedan Sport Quattro?

MotorApa kör Audi i Danmark

IMG_8030 (1024x768)

MotorApa kör Jaguar på en vedgård

IMG_7758 (800x600)

MotorApa kör Ferrari i Maranello

bild 1

MotorApa kör Mercedes i Dubais öken

IMG_0706

MotorApa kör bil i Mato Grosso do Sul, Brasilien.

F6B4E39A-CD96-4458-B57C-2C9A7C9D1352

MotorApa kör Audi i Espirito Santo, Brasilien

A1827275-3928-454B-8F59-1945D9E371D4

MotorApa kör bil i Bahia, Brasilien.

MotorApa kör Duster i ett eukalyptusplantage, Brasilien.

MotorApa kör Duster i ett eukalyptusplantage, Brasilien.

/MotorApa

Letar du begagnat? Spana här först!

En sak som är gemensam hos de flesta som skall köpa bil i en eller annan form är viljan att göra ett klipp, så innan du slår till uppmanar vi dig att ta en titt på nedan lista för att identifiera vilken marknad du skall rikta in dig på!

Billigaste begagnatbilarna hittar man föga förvånande i USA.

Billigaste begagnatbilarna hittar man föga förvånande i USA.

Letar du istället efter en Land Rover att smyga runt Stureplan med är det till Bulgarien din första resa bör gå:

motorapa

Vill du ha mer statistik om begagnade bilar finner du det här.

/MotorApa

Mercedes E-Klass All-Terrain är här

Något förhöjda kombibilar med stora skärmbreddare i olackad plast är tydligen såpass populära att nu Mercedes-Benz bestämt sig att att ge E-klass kombi samma behandling. Först ut i sitt slag var Volvo med deras V70 Cross Country, vilken då var ett slags ”billighets-SUV” men som uppenbarligen täckte de framkomlighetsbehov de flesta har – som t ex att ta sig till fjällstugan, sommarstugan och emellanåt dra husvagn eller kanske hästtransport. Därefter har såväl Audi, Volkswagen, SEAT och Skoda hakat på trenden medan många andra tillverkare gått mer åt Crossoverhållet. E-Klass All-Terrain får ställbar luftfjädring, fyrhjulsdrift, 9-stegad automatlåda samt offroadkompatibla (?..) 19 tumshjul som standard. MB räknar med att storsäljaren blir E 220d SE Edition som kommer till marknaden för 469.900,00 SEK.

Nya Mercedes-Benz E-Klass som lanserades förra året har enligt Mercedes egen utsago ”redan blivit en rejäl försäljningssuccé i sedan- och kombiversion”. Fyrhjulsdrivna E-klass kombi har funnits 1986, men först nu hänger alltså MB på stora plastsjok utanpå bilen för att tydligt markera att det rör sig om en fyrhjulsdriven dito.

All-Terrains förlaga. Notera det lilla emblemet på högersidan av bakstammen. 1986 räckte det för att visa att bilen hade fyrhjulsdrift..

All-Terrains förlaga. Notera det lilla emblemet på högersidan av bakstammen. 1986 räckte det för att visa att bilen hade fyrhjulsdrift..

 

29 mm högre markfrigång
E-Klass All Terrain har 29 mm högre markfrigång än vanliga E-Klass kombi. Med hjälp av luftfjädringen kan bilen ställas i tre nivåer, från 0 till +35 mm. Hjulen på 19 tum har bestyckats med ”högprofilsdäck” för att ge god komfort även på ojämna vägar. Som standard har bilen Dynamic Select med fem olika körprogram som ändrar karaktär på både motor, styrning, växlingar och fjädring.

Till en början kommer bilen i E 220d-utförande med den nyutvecklade dieselmotorn på 194 hk och 400 Nm. Senare väntar även fler motoralternativ. Liksom de övriga E-Klass modellerna har E-Klass All-Terrain autobroms som upptäcker och bromsar för korsande fotgängare. Den kan också fås med de självkörande funktionerna i DRIVE PILOT och möjligheten att parkera med hjälp av mobiltelefon.
Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain lanseras i Sverige i april med följande priser:

  • Listpris: 497.900 kr
  • SE Edition: 469.900 kr (nettoprissatt för privatkund). Innehåller Garmin MAP PILOT med Live Traffic Information, spegelpaket och parkeringsassistenten Park Pilot med backkamera.
  • Fleet Edition : 432.900 kr (för företagskunder). Innehåller Garmin MAP PILOT med Live Traffic Information, spegelpaket och parkeringsassistenten Park Pilot med backkamera.

    I off-road-läge i hastigheter upp till 35 km/h höjs chassit med 20 mm. När off-road är valt visas information om bland annat styrvinkel, luftfjädringshöjd och lutning på bilens display. Förmodligen roligare än användbart, men kul!

    Högprofilsdäck? Jämfört med AMG-kusinerna möjligen.

/MotorApa

MotorApa långtestar Bridgestone Noranza

MotorApa har just lagt på en runda Bridgestone Noranza på en av redaktionsbilarna för långtest och kommer löpande rapportera om hur det är att leva med däcket. Hittills var vi dessvärre bara avverkat ca 20 mil i stadstrafik varför det är lite för tidigt att uttala sig om däckets prestanda. I många tester har däcket fått mycket ros, men alla vet att test på isbana och att leva med däcket i icke-kontrollerade miljöer är två skilda saker. Något som många tester inte visar till exempel – hur slits däcket och hur många dubb sitter kvar efter första vintern?
Vi håller tummarna för riktigt fint vinterväder, det vill säga is, snö och massor med halka!

Massor med sajpningar och timglasformade dubb, upp till bevis Noranza!

Massor med sajpningar och timglasformade dubb, upp till bevis Noranza!

/VinterApa

Volvo V70 D4s bränsleförbrukning, på riktigt.

Volvo V70 är numer ett minne blott, men ack så goda minnen bilen bjöd på ålderns höst. En långfärdskomfort i klass med tyskarna, mycket tack vare väldigt bra stolar och en sofistikerad gång i dieselfyran.

Bilen kommer sålunda från och med nu endast vara intressant som begagnad, och då är ofta bränsleförbrukning en intressant fråga. Därför, i konsumentens tjänst, publicerar vi här vad ni kan räkna med att en V70 D4 FWD med manuell låda drar i verkligheten. Volvos siffror är nämligen något optimistiska..

Uppgiven förbrukning på körd modell är 0,43 liter/milen, vilket är ganska långt från vad vi kom ned till. Notera att körningen var mycket lugn, dock var det snö på vägen stora delar av milen vilket förstås drar lite mer bränsle. Detta är vad datorn menar att bilen drog:

IMG_0463

0,5 liter milen menar bilens datamaskin. Inte så illa ändå med en tankning på dryga 150 mil!

Allt medan tankningarna menade följande:

Volvo V70 D4

Vi reserverar oss naturligtvis för att bilen kanske inte var helt fylld till bredden då vi tog den men 30% felmarginal kan det knappast röra sig om över så många mil.

Luleå Norrköping

/MotorApa