God Jul kära läsare!

Hösten har varit intensiv för samtliga redaktörer här på MotorApa varför det imellanåt varit lite tunt med inlägg, vi hoppas dock ni har överseende med detta och fortsätter besöka oss!

Vi tar nu lite jullov och kommer tillbaka efter helgerna med nytt och spännande innehåll!

/JulApa

Slutrapport långtidstest Mini Cooper D 2012, R56

Efter ganska så exakt 34 månaders ägande och dryga 8800 tillryggalagda mil är det dags sammanfatta ägandet av denna bil. Bilen har bortsett från ett bytt bakhjulslager, ett halvljus och en glödlampa till dimbakljuset endast krävt service och gått fantastiskt bra. Aldrig en tillstymmelse till el- eller motorbekymmer, kort sagt en högkvalitativ produkt!
Skall vi då göra ett sammandrag av ägandekostnaderna för bilen? Nu har vi trots allt facit!

Värdeminskning 70´000 kr
Försäkring 15´443 kr (två års delkasko + ett års helförsäkring)
Service 5´960 kr
Reparationer Byte hjullager bak 2´750 kr
Byte halvljus+dimbakljus 1´077 kr
Besiktning 339 kr
Drivmedel 57´420 (beräknat på en medelförbrukning av 0,45 á 14,50 kr/litern)

Slutsumma ägande knappt tre år och drygt 8800 mil: 152 989 kr
Detta ger en milskostnad på smått otroliga 17,38 kronor/mil!

Det mina, kära läsare är svårslaget! Nästan så man ångrar nybilsköpet.. Håll utkik för avtäckning av nya MotorAp-mobilen!

Lite motigt att lämna ifrån sig bilen efter drygt 8800 mil tillsammans. Dags för den att göra en ny ägare glad! Troligen Sveriges bäst skötta Mini med avseende på mil och ålder..

Lite motigt att lämna ifrån sig bilen efter drygt 8800 mil tillsammans. Dags för den att göra en ny ägare glad! Troligen Sveriges bäst skötta Mini med avseende på mil och ålder..

Vill ni läsa mer om Mini Cooper? Läs då här, här eller här.

/MototApa

Rapport från verkligheten – Bränsleförbrukning VW Golf VII TDI 4-Motion

Då vi kör bilar en längre sträcka försöker vi i möjligaste mån överföra denna information till er läsare. Denna gång körde vi återigen Golv VII en längre sträcka, närmare bestämt 865 km. Kan återigen bekräfta att Golf är en fantastiskt bekväm bil med avseende på storlek och framförallt pris. Körd bil var utrustad med Masters-paket vilket innebär att samma utrustningsnivå kan köpas för 159 000 :- på kampanj, det är prisvärt! Märk väl dock att det gäller TSI, dvs bensinare och utan fyrhjulsdrift. Men i ärlighetens namn känns det som ett bättre köp om inte fyrhjulsdriften är ett måste då prisgapet helt enkelt blir svårt att hämta in. I synnerhet om man beaktar att moderna bensinmotorer är dieslarna hack i häl på förbrukning.

Golf VII 2

Körd sträcka Norrköping – Karlshamn via E22 t/r. I detta ingår endel körning i högt tempo. Förhållanden ned ca två minusgrader och torrt.

Golf VII 3

Karlshamn-Norrköping via Kalmar och Västervik med lite stadskörning inkluderat. Förhållanden: ca 2 grader varmt och tidvis kraftigt regn. Dubbdäck monterade på bilen.

Golf VII

Denna angivelse stämmde väl överens det hur mycket bränsle som gick i bilen, färddatorn är pålitlig med andra ord. Kul detalj att bilen på skärmen kör mot pumpen i takt med att bränslet minskar. När man sedan tankar backar bilen tillbaka till skärmens vänstra kant, kul!

/MotorApa

Sponsrad Video: Ford – Ice Ice Baby

Börja dagen med att skrapa rutan och frysa är väl inget någon direkt längtar efter? Bortsett från att det tar tid och är tråkigt repar det rutan vilket försämrar din sikt i motljus och därmed gör bilen osäkrare. Fords lösning på detta är att ersätta isskrapor med eluppvärmd ruta. Snabbt, säkert och bekvämt! Glöm snörester, oskrapad yta på vindrutan eller imma. Inte minst blir isskrapande grannar gruvligt avundssjuka på dig, bara det är ju värt mycket i sig…

Detta är ett sponsrat inlägg.

/MotorApa

MotorApa testar F1-simulator samt Segway hos upplevelsepresent.se

MotorApa blev inbjudna att testa nya F1-simulatorn hos upplevelsepresent på Skeppsbron 21 i centrala Stockholm. Upplevelsepresent.se har utöver F1-simulator en lång rad kul aktiviteter för motorintresserade, bland annat bankörning på Gotland Ring, go-kart körning, köra sportbil med mera med mera. Priser från ca 200 kr och uppåt beroende på hur extravagant upplevelse man är ute efter.

Upplevelsepresents högst sympatiske VD, Fredrik Lemmel.

Upplevelsepresents högst sympatiske VD, Fredrik Lemmel.

De har även Segway-körning i olika former med turer runt Stockholm, Malmö och Norrköping för att nämna några ställen. Till skillnad från andra aktörer inom samma bransch har upplevelsepresent.se ett fysiskt kontor dit man kan vända sig om man har frågor, eller vill köpa upplevelserna av en fysisk person för den delen!

Tack vare den välvda skärmen blir upplevelsen väldigt naturtrogen!

Tack vare den välvda skärmen blir upplevelsen väldigt naturtrogen!

En djupt koncentrerad redaktör gör allt han kan för att skrapa tusendelar på varvtiderna!

En djupt koncentrerad redaktör gör allt han kan för att skrapa tusendelar på varvtiderna!

Ännu en mycket koncentrerad redaktör. Detta är som sagt inget bilspel, utan en simulator. Ingen lek!

Ännu en mycket koncentrerad redaktör. Detta är som sagt inget bilspel, utan en simulator. Ingen lek!

Nedan följer en liten filmsnutt från när en av MotorApas redaktörer (den snabbaste) körde, mycket nöje!

Körupplevelsen i simulatorn var mycket autentisk och faktum är att racingförare använder samma simulator för att öva in banor och lära känna bilar!

F1-simulatorn finns för drop-in och kostar 295 kr för 30 minuters körning, väl värt pengarna måste sägas. Ett kul alternativ till att t ex köra gokart under vinterhalvåret eller varför inte som trevlig start på helgen?

Redaktionen fick även för första gången testa Segway vilket var betydligt roligare än man kunnat tro! Makapärerna går i 20 km/h, kanske inte låter så katigt men faktum är att det känns som minst det dubbla..

För snabb för att fångas på bild...

För snabb för att fångas på bild…

/MotorApa