Tips inför ditt nästa bilköp

De flesta har minst en bil i sin ägo i dag och den brukas mer eller mindre varje dag. Bilen är med andra ord någonting som slits allt eftersom och för att du ska slippa strul och dyra reparationer när den börjar bli äldre kan det vara värt att köpa en ny bil. Det finns gott om bättre begagnade bilar att välja mellan i dag och då finns det givetvis vissa saker som är bra att tänka på inför köpet. Här har MotorApa gjort en lista som du kan gå efter:

När du har hittat en bil av intresse

Om du har hittat en begagnad bil som du är intresserad av kan du börja med att förbereda ett eventuellt köp genom att kontrollera vissa punkter. Detta kan du göra antingen genom att ringa till Transportstyrelsen eller genom att gå in på deras hemsida.

  • Se så att personen som säljer bilen också är dess ägare.
  • Kontrollera om bilen är belånad sedan tidigare.
  • Se över fordonets historik – på så vis ser du om den till exempel har haft många olika ägare eller om den har varit med i en olycka.

Provkör bilen innan köp

När du har kontrollerat bilen ska du så klart också provköra den och syna den noga innan du genomför köpet. Börja med att se över hur bagageutrymmet ser ut och om det är tillräckligt för dig och dina behov. Var också uppmärksam på hur du sitter – om du tycker att det är bekvämt eller ej. Vidare kan du se över följande på bilen:

  • Titta på däcken och kontrollera mönsterdjupet.
  • Gå igenom bilens yttre och notera om det finns repor, bucklor eller något annat som är sönder.
  • När du väl provkör bilen kan du stänga av stereon för att höra hur motorn låter och om det låter i fjädringen, växellådan och så vidare. Glöm inte att kolla så att AC:n fungerar som den ska.
  • Växelspaken ska vara stadig om du provkör en begagnad manuell bil. Är det däremot en automatare ska du kontrollera så att den växlar smidigt och mjukt – det vill säga det ska inte kännas ryckigt.
  • Även kopplingen är bra att kontrollera för att du ska veta om bilen närmar sig behov av kopplingsbyte.
  • Be om pappret från fordonets senast genomförda besiktning och se även över serviceboken.

Finansiering och köp av begagnad bil

Känner du att bilen uppfyller alla dina krav är det dags att genomföra affären. Se till att affären är trygg genom att upprätta ett köpekontrakt. Kontrollera också att eventuella lån som finns på bilen sedan tidigare upplöses i samband med att du köper den. Kanske behöver du själv ta ett billån för att kunna ha råd med affären. Då behöver du betala 20% ur din egen ficka, det vill säga kontantinsatsen, medan du har möjlighet att låna resterande 80%.

Kanske kan en elbil vara nästa bilköp?

Kanske kan en elbil vara nästa bilköp?

Detta är ett sponsrat inlägg

MotorApa på TimeAttack Mantorp

Då begivenheten Time Attack Festival gick av stapeln på Mantorp Park 7:e augusti passade MotorApa naturligtvis på att bekanta sig lite närmare med tävlingsformen som senaste åren även i Sverige blivit mycket populär. Sedan två år tillbaka anordnar och driver Timeattack.nu Sveriges mästerskap i Time Attack. För er läsare som inte känner till tävlingsformen kan den sammanfattas i att det handlar om att sätta det snabbaste varvet i sin klass, dvs vad som vid traditionella race kallas kval-heat, så det som då leder till pole-position leder alltså i pallplats i Time Attack. Tävlingsformen har sitt ursprung i Japan men har snabbt blivit populär över hela Europa och USA. I och med att förarna startar med fördröjning mellan bilarna minskar risken för sammanstötningar, avåkningar och olyckor.

Svenska mästerskapen i Time Attack är indelade i följande klasser:

CLUB: De enklaste gatbilarna på gatdäck. Mycket begränsat och med strikt vikt/HK faktor. Insteg som ska hållas rent men ändå låta folk bygga en bas inför att ta klivet upp till R-däck.

CLUB CHALLENGE: R-däck. Aningen vassare bilar från fabrik hamnar här, vi ser många sportbilar här med naturlig prestande från fabrik pressas av Japanska turbobilar med “BPU” = Basic Performance Upgrade. Flera nyheter i att FWD/RWD-bilar får lite mer fördelar kontra 4WD utan att skapa för många klasser.

PRO STREET: “Superbils-klassen”. Vi har sett behovet från hur Svensk tuning av bilar sett ut senaste åren, bilar med max ca 550HK som får ett reglemente precis lagom att börja tävla på hög nivå ihop med det bästa t.ex. Porsche, Corvette mm. erbjuder färdigtrimmat från fabrik.

Behåller starkt identiteten hos en gatbil, men tillåter mera trim och motorkombinationer. Även fler lättningar och generösare aero-lösningar tillåts.

PRO: Obegränsad effekt och Skandinaviens värsta “gatbilar” som fortfarande behållt det mesta av sin grund i kaross från fabrik. R-däck och därmed “kunga-klass” för Time Attack på R-däck.

UNLIMITED “[U]”: Slicks. Få saker som ej är tillåtna bortsett från karossbil. Även professionella förare får delta här.

Med andra ord krävs inget miljon-bygge för att börja köra Time Attack utan relativt ordinära bilar står sig i konkurrensen i Club-klassen. Variationen på deltagande bilar gör sporten väldigt rolig att se på, och det mesta mellan Opel Astra OPC till rena banbyggen och bilar med uppåt 1000 hästar finns att skåda på banan på samma dag. Variationen i klasserna visar även hur mycket som krävs för att kapa sekunder, vinnare i Club-klassen körde med en Civic Type R på 1.32.169 runt Mantorp och vinnaren i Unlimited körde på 1.14.994 i en Porsche RS-R, så för att kapa dryga 17 sekunder på ett varv krävs en finjusterad och trimmad race-bil jämfört en relativt modest bil som säkert används dagligdags.

För er som är intresserade av se Time Attack ännu iår återstår två deltävlingar: 19-21 Augusti i Karlskoga samt 9-10 September på Ring Knutstorp, missa inte dem! Tävlingsformen är mycket underhållande och det bjuds på en heldel spektakulära deltagarbilar!

Önskar ni mer information om arrangemangen eller kanske vill börja köra själva? Surfa in på timeattacknu.se för fullständigt regelverk och kommande tävlingar!

BMW

BMW 1M Coupé, en potent deltagare i klass Pro Street.

Opel Ascona

Opel Ascona, kanske inte det man alltid förknippar med racing. Här en av bilarna som tävlar i klass ”Unlimited”.

Amazon

Något av en kändis inom bilvärlden, Amazon med BMW dubbelturbo-motor. Tävlar i Unlimited.

Lola

Denna Lola från 1988 deltog utom tävlan då formelbilar inte är tillåtna i någon klass. Det blev väldigt tydligt hur mycket snabbare formelbilar är än karossbilar då den på halvfart gick ungefär lika snabbt som bilarna i Unlimited..

IMG_0409

Uppställ inför start i Pro-klassen.

IMG_0415

A thing of beauty! Lola 1988 med Alfa dubbelturbo-sexa i.

A thing of beauty! Lola 1988 med Alfa dubbelturbo-sexa i.

Williams F1 bil på svensk mark! Helt fantastiskt ljud i denna maskin..

Williams F1 bil på svensk mark! Helt fantastiskt ljud i denna maskin..

/MotorApa

MotorApa testar TomTom Start 52

MotorApa har under några sommarveckor i bil utvärderat TomToms navigator ”Start 52” och kan konstatera följande utlåtande:

Skärmen är möjligen i minsta laget men fästet gillar skarpt! Sugproppen sitter fast bra och fästet gör det enkelt att fästa enheten nära instrumentpanelen, eller var helst man föredrar placera den.

Skärmen är möjligen i minsta laget men fästet gillas skarpt! Sugproppen sitter fast bra och fästet gör det enkelt att fästa enheten nära instrumentpanelen, eller var helst man föredrar placera den.

 

Bästa fästet vi stött på bland navigatorer. Enheten är relativt tunn och dessutom går sugproppen fälla in mot enhetens baksida vilket gör att den kan stuvas undan på ett kompakt sätt.

Bästa fästet vi stött på bland navigatorer. Enheten är relativt tunn och dessutom går sugproppen fälla in mot enhetens baksida vilket gör att den kan stuvas undan på ett kompakt sätt.

 

Kompakt fäste, lättåtkomlig på/avknapp på baksidan samt anslutningskabel på baksidan.

Kompakt fäste, lättåtkomlig på/avknapp på baksidan samt anslutningskabel på baksidan. Sugproppen dras åt genom att skruva på ”locket” – fungerar mycket bra.

 

tomtom start 52

Skärmens upplösning imponerar inte nämnvärt 2016 men gränssnittet är bra och det är lätt att följa instruktionerna som ges. Wi-Fi eller annan uppkopplingsfunktion hade varit önskvärt för att få in trafikuppdateringar live. Sammanfattningsvis är TomTom Start 52 en prisvärd navigator för 1490 kr. Har du inte inbyggd navigator i bilen kan detta vara ett mycket prisvärt alternativ.

/MotorApa

Vi byter servrar så att sidan ska bli ännu snabbare!

Hej!

Under vecka 32 kommer vi att genomföra ett serverbyte. Sidan kommer efter detta att vara snabbare än idag. Under själva bytet kan det hända att sidan kommer att ligga nere några timmar vid ett tillfälle… Bli då inte rädd utan håll ut en liten stund så kommer vi strax tillbaks snabbare än innan!

Tack och ursäkta för krånglet!
/MotorApa

Vinn WiFi till bilen!

MotorApa har under drygt två månader testat 4G WiFi i bilen och kan stark rekommendera det för alla som har bruk för snabb uppkoppling i bilen! Många tillverkare erbjuder WiFi som tillbehör men det kan även eftermonteras på ett mycket diskret sätt. Nedan följer bild på installation i redaktionsbilen BMW F10. Notera att vid bilder är framsätet max framskjutet för att modemet överhuvudtaget skall synas. Det är fäst med kardborreband så inga permanenta ingrepp i bilen krävs vilket även medför att modemet kan flyttas med till nästa bil.

Den infällda bilen visar modemet installerat. Den större bilden visar typen av installation du slipper..

Den infällda bilen visar modemet installerat. Den större bilden visar typen av installation du slipper..

Klicka på länken för att Tävla om WiFi installation i bilen!

/MotorApa

Sponsrad video: Scania Watch 140 V8 Bracelet

För att hedra sin klassiska V8-motor ”LB 140” och dess betydelse för Scania och deras bilar lanserar de nu en specialutgåva av Apple Watch kallad ”Scania Edition”. Klockarmbandet är framställt ur nedsmälta LB 140-motorblock som efter trogen tjänst i trafiken får ett nytt liv på lastbilschaufförernas handleder. Det specialframtagna armbandet kallar Scania för ”Scania 140 V8” och är som ni ser i videon nedan mycket snyggt med en robust touch.
– ”Vi ville skapa något för att fira V8:n. Redan 1969 bidrog motorn till att mynta uttrycket ”King of the Road”, och V8-motorn är hjärtat i en Scania V8. Med armbandet kan bäraren få en del av motorhistorien på handleden och koppla en viktig del av företagets arv till vår framtid”, säger Magnus Andersson, Scanias produktchef för digital affärsinformation.

Scania lanserar i samband med detta Smartwatch-appar med fokus på förarnas hälsa. De nya apparna har funktioner som utformats speciellt för arbetssituationer med långa perioder av stillasittande i kombination med korta stunder av tungt fysiskt arbete, som föraryrket ofta innbär, i synnerhet vid distributionskörning. Ett nyttigt arbetsredskap och unik accessoar i ett med andra ord!

Apparna mäter och visar bland annat följande funktioner:

• Klockan spårar förarnas prestanda och möjliggör att skicka ett meddelande till användarna när de blir trötta för att höja förarnas välbefinnande och trafiksäkerhet.

• Gyrot i klockan känner av ett fall så den automatiskt kan skicka larm till förarens kontaktperson vid extrema händelser, till exempel vid lastning, ett jobb som lastbilsförare ofta utför ensamma och sent på natten.

– Vi har alltid haft förarnas behov som den viktigaste utgångspunkten för vår produkt- och tjänsteutveckling och med Scania Edition tar vi det ett steg längre. Vi tror att den nya klockan kan bli som en ”vän” till föraren, något som hjälper förarna i deras dagliga rutiner, säger Jonas Svanholm, ansvarig för Digital Business på Scania.

Apple Watch Scania Edition och Scania 140 V8 klockarmband kan köpas hos utvalda Scaniaåterförsäljare samt via Scanias webbshop. Apparna laddas som vanligt ned via App Store. Titta på videon och klicka dig vidare om du vill veta mer!

Detta är ett sponsrat inlägg.

MotorApa på tjänstebilen.nu!

Mobila routers är inget nytt i sig, men i takt med att 4G-nätet byggs ut allt mer blir användningen av dem och deras täckning givetvis bättre. MotorApa har under två veckor testat en router från Dialect. Läs hela inlägget genom att klicka på texten!

/MotorApa

Hitta rätt olja till din bil!

Ofta hör man hur otroligt viktigt det är att man använder rätt sorts olja vid oljebyten eller då man fyller på olja, och om man inte gör det kommer allt gå snett. Himlen faller ned i stort sett. Givetvis är det viktigt att använda rätt sorts olja, oavsett om den skall användas i motorn, växellådan eller kanske i bromssystemet. Det som är avgörande vid val av olja är oljans klassning. Precis som vi alla hört att det är livsviktigt med rätt olja till bilen har de flesta av oss säkerligen hört kryptiska beteckningar som 5W-50, 10W-40 osv. Nedan följer ett försök att på ett enkelt sätt bringa lite klarhet i oljedjungeln, vad siffrorna betyder och vad de innebär för din motor.

Först och främst – de fleste oljor har ett tänkt användningsområde. Med andra ord, transmissionsolja fungerar inte som ett substistut för motorolja.

Transmissionsolja är tunn och ofta färgad röd för att inte förväxlas med motor- eller bromsolja.

Transmissionsolja är tunn och ofta färgad röd för att inte förväxlas med motor- eller bromsolja.

Bromsolja, eller hydrualolja är väldigt aggressivt mot huden och du bör undvika att hantera  den med bara händer.

Bromsolja, eller hydrualolja är väldigt aggressivt mot huden och du bör undvika att hantera den med bara händer.

Viskositet – vad betyder det? Viskositet är ett mått på hur trög en vätska är. Högre viskositet innebär att vätskan är mer trögflytande, som sirap eller honung till exempel. Lägre viskositet betyder att vätskan är lättflytande, som aceton till exempel.

Sirap - hög viskositet

Sirap – hög viskositet

Beteckningar enligt principen 10W-50, 5W-40 och så vidare innebär att oljan är en ”multi grade-olja” vilket betyder att oljan faller in i två viskositetsklassningar. Denna typ av oljor introducerades på marknaden för cirka 50 år sedan och eliminerade då behovet av att använda tunnare olja på vintern än på sommaren. W:et i beteckningar står alltså för ”Winter” och beskriver oljans viskositet vid låga temperaturer. Ju lägre tal – desto tunnare är oljan vid låga temperaturer. Andra talet i oljans klassning indikerar oljans viskositet vid 100 grader C – även här gäller att ju lägre tal, desto tunnare olja. En motorolja som klassas 5W-50 har med andra ord samma viskositet och smörjegenskaper oavsett vad det står på flaskan eller dunken oljan är upptappad i. Däremot kan en 5W-50 skilja sig från en annan i avseende om ”long life-egenskaper” med mera.

Olja är ett ämne som går att ägna väldigt mycket tid åt om man så önskar, dels på grund av alla klassningar men även på grund av alla tusentals fabrikat och varumärken som finns. Ett tips för dig som lätt vill hitta rätt olja och dessutom till bra priser är att surfa in på motorolja-online.

Fyll i din bil, så filtreras allt som INTE passar. Helt otroligt smidigt!

Fyll i din bil, så filtreras allt som INTE passar. Helt otroligt smidigt!

Där kan du enkelt jämföra priser mellan fabrikat men du kan även skriva in vilken bil du söker olja till så filtreras alla produkter som ligger utanför tillverkarens rekommendationer bort. Det gäller även frostskydd, bromsvätska och transmissionsoljor. Det mesta i vätskeväg bortsett från bränsle står att finna på sidan helt enkelt. Det bästa av allt, det kommer till din dörr. Eller garagedörr om du så föredrar!

PS. Spana gärna in www.dackonline.se för att hitta riktigt bra priser på däck till din bil online också!

Detta är ett inlägg i samarbete med motorolja-online.se

/MotorApa

Sponsrad Video: Audi R8 V10 plus – Commander

När Audi 2006 släppte första generationens R8 efter stark respons på deras konceptbil ”Le Mans Quattro”, blev det för många en game-changer och en ögonöppnare för vad Audi faktiskt är kapabla till vad gäller att bygga snabba bilar. I augusti 2015 släpptes andra generationen av R8 efter att knappt 27.000 enheter av första generationens R8 rullat av bandet. Nu, tio månader senare, bumpar Audi upp R8 ett hack till på skalan med deras ”Commander”, eller R8 V10 Plus som den också heter. Som en tillfällighet, har V10 Plus begåvats med samma effekt som konceptbilen för hela R8, nämligen 610 hästar. Du läste rätt, sexhundratio..

Audi har satt samman en film för att försöka illustrera hur det känns att ratta så mycket effekt, ta en titt på klippet nedan och se om du tycker de fångat känslan!

Detta är ett sponsrat inlägg.