Winter is coming!

Det har väl inte undgått någon att vintern är i antågande även om senaste veckan bjudit på blidväder. Vinter innebär inte bara skid- och skridskoåkning för oss här uppe i Norden utan även vägar med snö, is, halka och svartis. Tänk på att även om det just nu råder barmark i stora delar av vårt land gäller fortfarande vinterdäckslagen vid vinterväglag. Mellan 1a december och 31a mars är det lag att ha vinterdäck på bilen vid vinterväglag. Notera att även vägrenen räknas till vägbanan. Med andra ord, se till att ha vinterdäcken på i tid för att säkerställa din och dina medtrafikanters säkerhet.

Vinter = vinterdäck på!

Vinter = vinterdäck på!

Som vi alla vet finns vinterdäck och vinterdäck, till att börja med finns friktionsdäck och dubbdäck, två däckstyper med väldigt olika egenskaper som lämpar sig för olika klimatzoner. Innan du bestämmer dig för vilket däck du skall ha till din bil, bör du kolla hur vädret under vintertid historiskt varit där du bor och där du kör för det mesta. Råder oftast barmark med blöta vägbanor med låga temperaturer? Eller bor du mer norrut där det oftast är snöbelagt och många gånger is på vägen? Det är avgörande att göra den här efterforskningen för att få rätt däck till din bil.

En rekommendation från oss till konsumenter är att kontrollera vilket däck din biltillverkare använder som OEM-leverantör för vinterdäck, biltillverkare gör omfattande däckstester till deras respektive bilmodeller innan de ger några rekommendationer avseende däck.

Så, när du fastställt vilket däck som passar till din bil och din klimatzon, surfa in på Däckoutlet! där du hittar ett brett utbud av däck till väldigt attraktiva priser. Sist av allt, glöm inte kontrollera däckstrycket i vinterdäcken, det kan vara skillnaden mellan ett däck som ger dig vägegenskaperna du betalat för, och ett farligt däck!

Vintern är vacker och kul att köra i - med rätt däck förstås!

Vintern är vacker och kul att köra i – med rätt däck förstås!

/MotorApa

Sponsrad video: Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg är här med ett uppdaterat utseende som speglar bilens robusta sammansättning och kompetenta terrängegenskaper. Samtliga Touareg har Volkswagens fyrhjulsdrift 4MOTION och kraftfulla V6 dieselmotorer på 204 eller 262 hk. 4MOTION ger ett fantastiskt väggrepp och du som förare kan känna dig trygg, oavsett vilket underlag du stöter på. Touareg erbjuds nu i Limited-upplaga från 399.000 SEK, där bland annat läderklädsel och 18″ fälgar ingår i priset. Med en förbrukning på 6,6 liter/100 km erbjuder inte bara Touareg goda köregenskaper utan också låga utsläpp och god ägarekonomi. Kika in hos närmsta Volkswagen återförsäljare för en provkörning redan idag. I Volkswagen Touareg är ingen utmaning för stor.

Detta är ett sponsrat inlägg

Bridgestone DriveGuard – en välkommen nyhet!

RFT, eller ”punkteringssäkra däck” har funnit på marknaden ett antal år nu och är mobilitetslösningen vald framför reservdäck eller kompressorkit hos vissa biltillverkare, bland andra BMW. RFT-däcken, eller Run Flat Tires som det står för, medför dock en rad nackdelar varav de främsta är att de är dyra, de kompromissar på komfort på grund av styva däckssidor samt att de verkligen bara erbjuden ”limp mode” hem. Det vill säga, man kan i stortsett ta sig till närmsta mack eller möjligen hem om man inte är alltför långt hemifrån. Ett problem vi har i Sverige är dock att däcksverkstäder sällan sammanfaller med mackar och dessutom har de sällsynt öppet efter klockan 16.00 – med andra ord blir läget ganska kärvt vid en punktering mitt i natten längs E4an, om man befinner sig till exempel mellan Sundsvall och Örnsköldsvik.

Bridgestone European Testing Centre tar emot press och återförsäljare.

Bridgestone European Testing Centre tar emot press och återförsäljare.

Före detta F1-förare Stefano Modena förevisar hur testbanan går samt hur däcktestet skall utföras. Vi litar på hans förar- och testkunskaper..

Före detta F1-förare Stefano Modena förevisar hur testbanan går samt hur däcktestet skall utföras. Vi litar på hans förar- och testkunskaper..

Bridgestone har haft mobilitet och säkerhet som ledord vid utveckling av deras nya däckserie ”DriveGuard” som verkligen erbjuder punkteringssäkra däck i det att däcket håller 80 kilometer vid en hastighet av 80 km/h – oberoende av väglag. Faktum är att den största begränsningen är värmeutveckling i däcken på grund av deformeringen av däckssidan, så vid lägre temperaturer kan däcket hållare avsevärt mycket längre än 80 km/h. Notera dock att Bridgestone garanterar 80 kilometer, inget annat.

No fake! Vi fick med egna ögon se hur de slog en spik genom däcket och därefter tömde det helt på luft.

No fake! Vi fick med egna ögon se hur de slog en spik genom däcket och därefter tömde det helt på luft.

Noll däckstryck. Som ni ser visar däckssidan endast måttlig deformering trots avsaknad av däckstryck.

Noll däckstryck. Som ni ser visar däckssidan endast måttlig deformering trots avsaknad av däckstryck.

Däcket efter ca 70 kilometers körning. Värmeutvecklingen i däcket vid noll lufttryck har varit en stor utmaning i utvecklingen och är fortsatt den begränsande faktorn i körsträcka vid punktering. För att hålla nere temperaturen i däcket har däckssidan försetts med kylfenor.

Däcket efter ca 30 kilometers körning. Värmeutvecklingen i däcket vid noll lufttryck har varit en stor utmaning i utvecklingen och är fortsatt den begränsande faktorn i körsträcka vid punktering. För att hålla nere temperaturen i däcket har däckssidan försetts med kylfenor.

Så, hur testar bäst om däcket verkligen är så fantastiskt som däckstillverkaren hävdar? Enkelt – slå en spik genom däcket, töm det på luft och ut kör på vanliga vägar. Det korta svaret är ja, däcket imponerar enormt! Faktum är att det först efter cirka 3 mil ens gick att notera att något inte var helt i sin ordning – det vill säga att däcket var helt opumpat.

FullSizeRender (1)

Peter Lejdestad från Lifestyle ser fokuserad ut. Undertecknad hoppas däcket håller vad Bridgestone lovar..

Vidare testades, utöver mobilitetsaspekten hos däcket, även komforten för att avgöra om DriveGuard innebär någon kompromiss vad gäller ljudnivå eller stötighet. Däcket bänkades mot klassledaren och ingen större skillnad gick att notera.

Ovan ses en sektion av DriveGuard. Däcksidorna har förstärkts med polyester vilket säkerställer styvheten utan att göra avkall på komfort eller riskera för hög värmeutveckling.

Ovan ses en sektion av DriveGuard. Däcksidorna har förstärkts med polyester vilket säkerställer styvheten samtidigt som mindre gummi kan användas vilket reducerar värmeutvecklingen i däcket.

DriveGuard finns även som vinterdäck. Är det någon gång man inte vill byta däck eller bli fast vid vägsidan är det tveklöst under vinterhalvåret. Tack för det Bridgestone!

DriveGuard finns även som vinterdäck. Är det någon gång man inte vill byta däck eller bli fast vid vägrenen är det tveklöst under vinterhalvåret. Tack för det Bridgestone!

DriveGuard bör inte monteras på bilar som inte har TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), främst på grund av att man har svårt att upptäcka en punktering utan hjälpsystemet och vi kan intyga att det faktiskt är så. Surfa in på www.driveguard.com för att hitta din dimension. För att ge en uppfattning om pris kan nämnas att 225/45/17 hos dackonline.se kostar 1173 kronor – ett fantastiskt prisvärt däck med andra ord!

Vi vill påpeka att inlägget inte är sponsrat utan helt och hållet speglar vår egen uppfattning av däcket.

/MotorApa

 

Mercedes Concept X-klass

Mercedes har länge tillverkat transportfordon av varierande storlek och ändamål, men hittills ingen renodlad pickup. Vi ska inte ropa hej ännu då det fortfarande är en konceptbil men förhoppningarna om att få se en pickup från Mercedes i trafik inom några år ser betydligt bättre ut nu än tidigare.

Mercedes presenterade nyligt deras koncept X-Klass som är en traditionell rambyggd pickup med fyrhjulsdrift, två diffspärrar och dieselmotor. Enligt vår mening ser konceptet väldigt lovande ut, frågan är bara om man skall satsa på den vita ”Stylish Explorer” eller den gula ”Powerful Adventurer”..

Kanske den gula..?

Powerful Adventurer till vänster och Stylish Explorer till höger

x-klass

Volkswagen får nog vässa Amaroken lite om de skall ha en chans mot MBs stjärna

x-klass2

Man får onekligen känslan av att väldigt lite kan stoppa ”Powerful Adventurer”..

/MotorApa

Vi jobbar vidare med vår Race-bil!

Efter en smärre olycka med bakrutan tvingades vi improvisera lite och byta ut den.. Den goda nyheten är att den numer är av plast, viktiga gram sparade!

Snabb - Snabbare - Mazda

Snabb – Snabbare – Mazda

/MotorApa Racing

MotorApa Racing preppar…

Som tidigare meddelat kommer MotorApa hålla med racingstall i höstens upplaga av Skrotbilsrejset! Som en liten teaser följer här lite bilder på vår aktivitet hittils!

Luftfilter

Nytt luftfilter givetvis! Till vänster något mer friflödande filter, men glöm öppna luftfilter – de gör mer skada än nytta!

Maxda 323F

Inredning kommer inte behövas så mycket, så vi spar de värdefulla kilona! Ja, passagerarstol och bälten bak skall också ut, såklart!

IMG_0753

Nytt blod i hjärtat och givetvis nytt filter. Snåla inte på oljefiltret, håll alltid minst OEM-kvalitet på grejorna!

EBC Ultramax

EBC värstingprylar på plats! EBC Ultramax Heavy Duty för extra lång livslängd – check!

Motorolja

Olja kan du snåla på däremot – så länge det är rätt viskositet för ändamålet är det bättre att byta dubbelt så ofta med hälften så dyr olja än vice versa.

Oljeplugg

Byt plug och packning när du ändå håller på, kostar 50 kr och säkerstället täthet och att du inte har smuts i gängorna.

Bromsar

Föredömligt lätt att byta bromsbelägg – tar ca 10 minuter per sida!

Fortsättning följer!

/MotorApa

Sponsrad video: Jeep 75th Anniversary: Adventure Days

Jeep firar 75 år som tillverkare av fordon som låter föraren uppleva nya äventyr och ständigt flytta sina gränser. Jeep uppmärksammar detta genom att lansera jubileumsutgåvorna ”75th Anniversary Edition” under Adventure Days. Samtliga Jeeps modeller utkommer med specialutgåvor under 75th Anniversary som under Adventure Days i oktober och November säljs till specialpriser. Specialutgåvorna särskiljs bland annat av speciallacker, specialfälgar, utvändiga bronsedetaljer och rikligt utrustade bilar, t. ex. i form av 8,4″ pekskärm, fyrhjulsdrift, backkamera och soltak.

Välkommen in till närmsta Jeep-återförsäljare och lär känna Jeep-familjen!

Detta är ett sponsrat inlägg.

Ett år sedan ”Diesel-gate”

Ett år efter ”Diesel-gate” uppdagades släpper Volkswagen följande pressmeddelande:

”Årsdagen av dieselfrågan: Ett nytt Volkswagen tar form

I dagarna har det gått ett år sedan det framkom att några av Volkswagen-koncernens dieselmotorer hade en mjukvara som vid testkörning optimerade utsläppsvärdena för kväveoxider (NOx). Det senaste året har varit ett år av förändring för Volkswagen-koncernen, där viktiga beslut för framtiden har tagits och en ny stark struktur och inriktning har skapats.
I ett tidigt skede byttes koncernchefen ut, och skiftet återspeglas i nya ledarskap för många av koncernens varumärken och enheter. En ny chef för koncernens viktiga integritetsarbete har hämtats in utifrån till koncernledningen.
Koncernens nya uttalade ambition är att bli världsledande leverantör av hållbar mobilitet. Batteriteknologi, digitalisering och självkörande ska bli nya kärnkompetenser i koncernen. Produktionsmålet för elbilar har höjts. År 2025 ska koncernen tillverka 2-3 miljoner eldrivna fordon och ha lanserat mer än 30 nya elbilar.
− Redan från start beklagade vi djupt och uppriktigt hela frågan. Det som hade skett var naturligtvis helt oacceptabelt. Men vi kan samtidigt konstatera att under senaste året har Volkswagen-koncernen förändrats mer än under de tio föregående åren tillsammans. Dieselskandalen har drivit fram förändringar som gör att vår organisation och vårt produktutbud står starkare idag. Volkswagen är inte samma företag idag som för ett år sedan, säger Claes Jerveland, VD, Volkswagen Group Sverige.
Volkswagen-koncernen bedriver ett omfattande utredningsarbete för att gå till botten med vad som hände med dieselbilarna. Bland annat har Volkswagen uppdragit åt advokatbyrån Jones Day att genomföra en oberoende utredning som ännu inte är presenterad.
− Några frågetecken kvarstår fortfarande innan vi kan stänga dörren, men varje dag tar vi ett steg framåt. Vi fokuserar nu dels på att hjälpa de kunder som berörs så att de kan gå vidare, dels på att återbygga det förtroende som har skadats. Samtidigt är vi tacksamma för det fortsatta förtroendet från så många kunder och gläds åt de goda relationer de har med våra återförsäljare. Försäljningen under 2015 blev Volkswagen-gruppens bästa någonsin i Sverige och 2016 ser ut att bli ännu bättre, fortsätter Claes Jerveland.

Vid årsskiftet inledde Volkswagen arbetet att åtgärda berörda bilar. Den tyska transportmyndigheten KBA testar och godkänner åtgärden för varje modell, vilket är tidskrävande med tanke på de många modellvarianterna. Idag finns godkända åtgärder för cirka 70 000 av de totalt 228 000 berörda bilarna i Sverige. Ambitionen är att samtliga ska ha en tillgänglig åtgärd vid årets slut. Kunderna kan själva välja om de vill få åtgärden genomförd i samband med en service eller annat verkstadsbesök, eller boka in bilen specifikt för åtgärden.
Myndighetstesterna i Tyskland, liksom andra oberoende tester, bekräftar att den mjukvaruuppdatering som genomförs på bilarna varken påverkar prestanda eller bränsleförbrukning. Bland annat har Europas största bilägarorganisation, ADAC, testat om åtgärden påverkat egenskaperna hos Audi A4 Avant 2,0 TDI och Volkswagen Golf 2,0 TDI BMT. Resultatet visar att uppdateringen inte förändrade bränsleförbrukning eller prestanda. Enligt flera oberoende institut har inte heller andrahandsvärdet på de berörda bilarna påverkats negativt efter frågans avslöjande.

Händelsen med Volkswagen-koncernens dieselbilar har fått stor betydelse när det gäller kraven på bilar vid testförfarandet.
− Dieselfrågan innebär att vi nu måste prata om utsläppen i verklig körning. EUs testcykel för typgodkännande återspeglar inte ett realistiskt körmönster vilket slår tillbaka mot vårt förtroende. Vi välkomnar därför att typgodkännanden av nya bilar från 2017 ska baseras på utsläpp vid verkliga körförhållanden. Alla vinner på att testerna blir mer trovärdiga för konsumenterna. Det förnyelsearbete vi tvingats genomföra på grund av dieselfrågan gör Volkswagen-koncernen väl rustad för denna utveckling, avslutar Claes Jerveland.

På hemsidan www.vwdieselinfo.se finns all information om dieselfrågan samlad.”

Ett år senare säljer Volkswagen bilar som aldrig förr vilket visar på marknadens vilja, eller benägenhet, att förlåta även grova övertramp från biltillverkare. Något oroande med avseende på om det de facto finns en ambition att driva fram en bilindustri med mindre klimatpåverkan än tidigare..

/MotorApa

MotorApa testar Wynn’s Clean Air

Luktar det illa i bilen eller vill du bara att det skall lukta gott, istället för ingenting? Då kanske denna produkt kan vara något! Den är oerhört enkel att använda såtillvida att man tar av locket på burken, trycker ned munstycket och sedan stänger dörren – voilá!

Emedan det inte luktade illa i testbilen från början, tyvärr i detta fall, kan det intygas att tre veckor efter testet doftar det fortfarande gott i kupén av produkten. Det framgår inte av produktbeskrivningen men den luktar lite tandkräm eller Jenka, möjligen.

Wynn's Clean Air. Säljs bland annat hos Mekonomen och AD Bildelar.

Wynn’s Clean Air. Säljs bland annat hos Mekonomen och AD Bildelar.

Var lite varlig och framförallt beredd när du trycker ned munstycket, när du väl tryckt ned det sprejar burken tills den är helt tom – så gör följande:
1. Stäng alla rutor och dörrar
2. Tänk ut innan var du tänkt ställa burken, mellan sätena enligt bild nedan kan vara lämpligt.
3. Ta ett djupt andetag, håll andan och ställ in burken och tryck ned munstycket.
4. Ut ur bilen snabbt och stäng dörren.
5. Låt stå och dra minst 5 minuter, men gärna över natt.
6. Vädra ut kupén några minuter.
7. Klart!

Såhär ser det ut. OBS! Den släpper ut endel fukt så ett tips är att köra AC:n ganska hårt efter för att torka ur kupén.

Såhär ser det ut. OBS! Den släpper ut endel fukt så ett tips är att köra AC:n ganska hårt efter för att torka ur kupén.

/MotorApa